Μήτρα στριφώματος και σύστημα στριφώματος για την αυτοκινητοβιομηχανία
Ανάπτυξη Εταιρείας
- Το 2011, η TTM ιδρύθηκε στο Shenzhen.
- Το 2012, μετακόμισε στο DongGuan· Χτίζοντας σχέσεις συνεργασίας με την Magna International Inc.
- Το 2013, εισήγαγε πιο προηγμένο εξοπλισμό.
- Το 2016, εισήγαγε μεγάλης κλίμακας εξοπλισμό CMM και εξοπλισμό CNC 5 αξόνων. Συνεργάστηκε με την OEM Ford Completed Porsche, Lamborghini και Tesla CF έργα.
- Το 2017, μετακομίζοντας στην τρέχουσα τοποθεσία του εργοστασίου, το CNC αυξήθηκε από 8 σε 17 σετ. Ιδρύθηκε η Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- Το 2018, συνεργάστηκε με την LEVDEO automotive και ολοκλήρωσε τη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Εισήχθη CNC υψηλής ταχύτητας 4 αξόνων, η συνολική ποσότητα CNC έφτασε τα 21.
- Το 2019, ιδρύθηκε η Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd. (Υπηρεσία μίας στάσης) Συνεργάστηκε με την Tesla Shanghai και την Sodecia Germany. Κατασκεύασε ένα νέο εργαστήριο Έρευνας και Ανάπτυξης για τον αυτοματισμό.
- Το 2020, συνεργάστηκε με τον OEM ISUZU στη Νότια Αφρική. Ολοκλήρωσε την υπηρεσία μίας στάσης RG06.
- Το 2021, προχωρώντας με την πεποίθηση ποιότητας για τη δημιουργία μιας επιχείρησης παγκόσμιας κλάσης.
- Το 2022, ιδρύθηκε το γραφείο του Ομίλου TTM στην πόλη Dongguan, νέο CNC 4 αξόνων * 5 σετ, νέο Press * 630 τόνοι, Hexagon Absolute Arm.
- Το 2023, η TTM κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο για τον έλεγχο των επιχειρήσεων εξαρτημάτων και συγκολλήσεων, προσθέτοντας μία πρέσα 2000T.
Εργοστάσιο Ελέγχου & Συγκόλλησης Εξαρτημάτων (Συνολική έκταση: 9000m²)
Εργοστάσιο Εργαλείων & Μήτρων Σφράγισης και Μηχανουργικών Εξαρτημάτων (Συνολική έκταση: 16000m²)
Περιγραφή προϊόντων
| Όνομα προϊόντος | Ο Χέμινγκ πεθαίνει |
| Εφαρμογή | Καπέλο αυτοκινήτων, πόρτες, πίσω πόρτες κ.λπ. |
| Τύπος | Σύστημα μήτρας στριφώματος |
| Μάρκα πνευματικών εξαρτημάτων | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Χειροκίνητος σφιγκτήρας |
| Μάρκα ηλεκτρικών εξαρτημάτων | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Υλικό (μπλοκ, καρφίτσα εντοπισμού) | 45# Χάλυβας, Χαλκός, Ανοξείδωτο |
| Ελεγχόμενος Τρόπος | Έλεγχος αέρα (πνευματική βαλβίδα ελέγχου), ηλεκτρικός έλεγχος (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα), χειροκίνητος, δεν απαιτείται ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Παρέχετε διακόπτη σύνδεσης. |
| Σύσφιξη Τρόπου | Πνευματικός, Χειροκίνητος |
| Τρόπος επικοινωνίας | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Κουτί ρελέ επικοινωνίας | Ηλεκτρικός τρόπος καλωδίωσης κουτιού, Τύπος γρήγορης υποδοχής, Τύπος νησίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας |
| Piping Way | Σωλήνας μονής στρώσης, σωλήνας επιβράδυνσης φλόγας, σωλήνας χαλκού/ανοξείδωτου χάλυβα |
| Επιφανειακή επεξεργασία | Ζωγραφική, Painting+Black οξείδωση, ψευδάργυρος-ντυμένος, ζωγραφική σκονών |
| Χρόνος παράδοσης | 2-4 εβδομάδες για σχεδιασμό και αναθεώρηση σχεδιασμού. |
| 10-12 εβδομάδες για την κατασκευή μετά την έγκριση του σχεδιασμού | |
| 7-10 εργάσιμες ημέρες για αεροπορική αποστολή. | |
| 4-5 εβδομάδες για γουλιά στον ωκεανό | |
| Πέθανε η ζωή | Εξαρτάται από την παραγωγική ικανότητα του πελάτη |
| Ποιοτική Ασφάλιση | Επιθεώρηση CMM |
| Δοκιμή με δείγματα | |
| Επιτόπια αγορά | |
| Εξαγορά διαδικτυακής βιντεοδιάσκεψης μέσω διαδικτύου | |
| Επίλυση Προβλημάτων Εξαγοράς | |
| Πακέτο | Ξύλινα κουτιά για δείγματα. Ξύλινα κουτιά ή παλέτες για εξαρτήματα. |
Τι είναι η μήτρα αυτοκινητοβιομηχανίας για στρίφωμα;
Μια αυτοκινητιστική μήτρα στριφώματος είναι ένα εξειδικευμένο εργαλείο που χρησιμοποιείται στη διαδικασία κατασκευής για τη διαμόρφωση και τη στερέωση των άκρων των εξαρτημάτων λαμαρίνας που σχηματίζουν το αμάξωμα ενός οχήματος. Η στρίφωμα είναι μια τεχνική που χρησιμοποιείται συνήθως στην αυτοκινητοβιομηχανία για την ένωση δύο τεμαχίων λαμαρίνας διπλώνοντας την άκρη του ενός φύλλου πάνω στο άλλο, δημιουργώντας μια καθαρή και συχνά ενισχυμένη ραφή.
Ο πρωταρχικός σκοπός μιας μήτρας στριφώματος αυτοκινήτου είναι η επίτευξη ακριβών και ομοιόμορφων πτυχώσεων στο μεταλλικό φύλλο, διασφαλίζοντας ότι οι άκρες είναι σταθερά ενωμένες μεταξύ τους. Αυτή η διαδικασία είναι κρίσιμη για την κατασκευή διαφόρων εξαρτημάτων ενός οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των θυρών, των καπό, των φτερών και άλλων πάνελ αμαξώματος. Η ποιότητα του στριφώματος επηρεάζει άμεσα τη δομική ακεραιότητα, την εμφάνιση και την ανθεκτικότητα του τελικού προϊόντος αυτοκινήτου.
Ακολουθούν ορισμένες βασικές πτυχές και λειτουργίες μιας αυτοκινητοβιομηχανικής μήτρας στριφώματος:
Διαμόρφωση Ακρών: Η μήτρα έχει σχεδιαστεί για να διαμορφώνει και να διπλώνει τις άκρες της λαμαρίνας για να δημιουργεί μια ομοιόμορφη και τελική εμφάνιση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπου η αισθητική και η αεροδυναμική είναι σημαντικοί παράγοντες.
Ενίσχυση: Το στρίφωμα όχι μόνο προσφέρει μια καθαρή εμφάνιση, αλλά ενισχύει επίσης τις ενωμένες άκρες, ενισχύοντας την αντοχή και την ακαμψία των συναρμολογημένων εξαρτημάτων. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της δομικής ακεραιότητας του οχήματος.
Ευελιξία: Οι μήτρες στριφώματος αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για να προσαρμόζονται σε διάφορα πάχη και συνθέσεις λαμαρίνας, παρέχοντας ευελιξία στη διαδικασία κατασκευής. Αυτή η προσαρμοστικότητα διασφαλίζει ότι το εργαλείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διαφορετικούς τύπους μοντέλων και σχεδίων οχημάτων.
Αποδοτικότητα: Η χρήση μήτρων στριφώματος βελτιστοποιεί τη διαδικασία κατασκευής αυτοματοποιώντας την αναδίπλωση και την ένωση των άκρων των λαμαρινών. Αυτό οδηγεί σε αυξημένη αποδοτικότητα στην παραγωγή, μειωμένη χειρωνακτική εργασία και βελτιωμένη συνολική απόδοση.
Συνέπεια: Η επίτευξη συνεπών και υψηλής ποιότητας αποτελεσμάτων αποτελεί βασικό πλεονέκτημα της χρήσης μήτρων στριφώματος. Ο αυτοματισμός διασφαλίζει ότι κάθε εξάρτημα παράγεται με ακρίβεια, μειώνοντας την πιθανότητα ελαττωμάτων και διακυμάνσεων στο τελικό προϊόν.
Καινοτομία: Οι εξελίξεις στην τεχνολογία μήτρας στριφώματος συχνά ενσωματώνουν χαρακτηριστικά όπως προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου, τεχνητή νοημοσύνη και αρθρωτά σχέδια. Αυτές οι καινοτομίες συμβάλλουν στον βελτιωμένο έλεγχο της διαδικασίας στριφώματος και επιτρέπουν την ευκολότερη ενσωμάτωση σε σύγχρονες εγκαταστάσεις παραγωγής.
Η ανάπτυξη προηγμένων μήτρων στριφώματος, όπως το υποθετικό PrecisionHem 2024 που αναφέρθηκε στην προηγούμενη απάντηση, καταδεικνύει τις συνεχιζόμενες προσπάθειες του κλάδου για τη βελτίωση της αποδοτικότητας, της βιωσιμότητας και της συνολικής ποιότητας των διαδικασιών κατασκευής αυτοκινήτων. Οι μήτρες στριφώματος διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην επίτευξη των επιθυμητών προτύπων για τα σύγχρονα οχήματα, ικανοποιώντας τόσο τις λειτουργικές όσο και τις αισθητικές απαιτήσεις.
Λύσεις (Υπηρεσία Ετοίμων Λύσεων)
Συστήματα συναρμολόγησης αμαξώματος σε λευκό χρώμα:
1, Μήκος Hemming
2, Πλήρης Γραμμή Συγκόλλησης Αμαξώματος Αυτοκινήτου
3, Ενιαίος αυτόνομοςΚύτταρο συγκόλλησης
4,Εξαρτήματα και εξαρτήματα συγκόλλησης:
CCB SASYΕξάρτημα συγκόλλησης, Εξάρτημα συγκόλλησης ASSY δαπέδου, Εξάρτημα συγκόλλησης ASSY τιμονιού, Εξάρτημα συγκόλλησης ASSY δακτυλίου AB AB, Εξάρτημα συγκόλλησης ASSY καθίσματος, Εξάρτημα συγκόλλησης εγκάρσιου μέλους μπροστινού καθίσματος, Εξάρτημα συγκόλλησης ASSY μπροστινού μέρους, Εξάρτημα συγκόλλησης ASSY ταμπλό, Εξάρτημα συγκόλλησης ASSY καλύμματος και εξάρτημα συγκόλλησης ASSY κραδασμών.
Σύστημα Διαχείρισης ISO για Hemming Die
Η ομάδα μας Hemming Die
Τα πλεονεκτήματά μας
1. Πλούσια εμπειρία στην αυτόματη κατασκευή και τη διαχείριση επιχειρήσεων.
2.One Stop Service για εργαλεία σφράγισης, έλεγχο εξαρτημάτων, εξαρτήματα συγκόλλησης και κελιά για την επίτευξη εξοικονόμησης χρόνου και κόστους, ευκολία επικοινωνίας, για τη μεγιστοποίηση των κερδών των πελατών.
3.Επαγγελματική ομάδα μηχανικών για την οριστικοποίηση του GD&T μεταξύ του ενιαίου μέρους και του τμήματος συναρμολόγησης.
4. Υπηρεσία άμεσης λύσης - Εργαλείο σφράγισης, Έλεγχος εξαρτημάτων, Εξαρτήματα συγκόλλησης και Κυψέλες με μία ομάδα.
5. Ισχυρή ικανότητα με διεθνή τεχνική υποστήριξη και συνεργασία εταιρικής σχέσης.
6. Μεγάλη χωρητικότητα: Έλεγχος εξαρτήματος, 1500 σετ/έτος. Εξάρτημα συγκόλλησης και κελιά, 400-600 σετ/έτος. Εργαλεία σφράγισης, 200-300 σετ/έτος.
Έχουμε περισσότερους από 352 υπαλλήλους, το 80% των οποίων είναι ανώτεροι τεχνικοί μηχανικοί. Τμήμα εργαλείων: 130 υπάλληλοι, Τμήμα συγκόλλησης εξαρτημάτων: 60 υπάλληλοι, Τμήμα ελέγχου εξαρτημάτων: 162 υπάλληλοι. Διαθέτουμε μια επαγγελματική ομάδα πωλήσεων και διαχείρισης έργων, μακροπρόθεσμη εξυπηρέτηση σε έργα στο εξωτερικό, από την RFQ έως την παραγωγή, την αποστολή, την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, η ομάδα μας μπορεί να χειριστεί όλα τα προβλήματα των πελατών μας στην κινεζική, αγγλική και γερμανική γλώσσα.
Εμπειρία σε μεγάλα έργα σε κυψέλες συγκόλλησης και εξαρτήματα συγκόλλησης
| Σημαντικό Έργο Συγκολλήσεων (2019-2021) | |||||
| Είδος | Περιγραφή | Τύπος | Όνομα έργου | Ποσότητα (Σετ) | Ετος |
| 1 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | ΦΒ 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Δάπεδο WF | Συγκόλληση Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Τάρεκ RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Συγκόλληση με τόξο | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Βάσεις εγκάρσιων μελών WF | Συγκόλληση με τόξο | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Μπροστινός προφυλακτήρας WF | Συγκόλληση με τόξο | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Σασί WF | Συγκόλληση με τόξο | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY και MBR και EXT ASY | Σημειακή και τόξο συγκόλληση | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF και Wroking Cell | Συγκόλληση με τόξο | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Μπροστινό εγκάρσιο μέλος καθίσματος WF | Συγκόλληση Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Δαπέδου WF και λαβίδες | Συγκόλληση Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF και λαβίδες | Συγκόλληση με τόξο | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | Δακτύλιος AB WF και λαβίδες | Συγκόλληση με τόξο | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Πλαίσιο ταμπλό WF και λαβές | Συγκόλληση Sopt | Νότια Αφρική Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Κάλυμμα WF και λαβίδες | Σημειακή συγκόλληση | Νότια Αφρική Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Εμπρόσθιο άκρο WF και λαβίδες | Σημειακή και τόξο συγκόλληση | Νότια Αφρική Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF και λαβίδες | Σημειακή συγκόλληση | Νότια Αφρική Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Δαπέδου WF και λαβίδες | Συγκόλληση Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Πίσω προφυλακτήρας και πλαίσιο WF | Συγκόλληση με τόξο | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| Σημαντικό Έργο Συγκολλήσεων (2022) | |||||
| Είδος | Περιγραφή | Τύπος | Όνομα έργου | Ποσότητα (Σετ) | Ετος |
| 25 | Ενίσχυση μεσαίου καναλιού WF | Συγκόλληση Sopt | Βίνφαστ VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Δαπέδου WF και λαβίδες | Συγκόλληση Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Δάπεδο WF | Συγκόλληση Sopt και Συγκόλληση Προβολής | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Δαπέδου WF και λαβίδες | Συγκόλληση Sopt | Λεκάνη δαπέδου Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Σήραγγα δαπέδου WF | Σήμανση με λέιζερ | Σήραγγα Δαπέδου VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΕΛΑΣ WF και Εργαλεία | Συγκόλληση με τόξο | ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ BYD | 40 | 2022 |
| 31 | Δάπεδο WF | Σημειακή και τόξο συγκόλληση | Ανακαίνιση Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Συγκόλληση με τόξο | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-Pillar WF | Σημειακή συγκόλληση | Σφραγίδα GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Βάση ρομπότ | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Κέντρο Παραγωγής Μήτρων Hemming
Μπορούμε να κατασκευάσουμε όλα τα είδη εξαρτημάτων συγκόλλησης διαφορετικών μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων και μεγάλων, καθώς διαθέτουμε μεγάλες μηχανές CNC. Με μια ποικιλία μηχανολογικού εξοπλισμού, όπως φρέζες, λείανση, μηχανές κοπής σύρματος και μηχανές διάτρησης, μπορούμε να ελέγξουμε αποτελεσματικά και με ακρίβεια τη διαδικασία επεξεργασίας.
25 σετ CNC με λειτουργία 2 βάρδιων
1 Σετ CNC 3 αξόνων 3000*2000*1500
1 Σετ 3-αξονικών CNC 3000*2300*900
1 σετ 3-αξονικών CNC 4000*2400*900
1 σετ 3-αξονικών CNC 4000*2400*1000
1 σετ 3-αξονικών CNC 6000*3000*1200
4 Σετ CNC 3 αξόνων 800*500*530
9 Σετ 3-αξονικών CNC 900*600*600
5 σετ CNC 3 αξόνων 1100*800*500
1 σετ CNC 3 αξόνων 1300*700*650
1 Σετ CNC 3 αξόνων 2500*1100*800
CNC 5 αξόνων - Μηχανή
CNC 4 αξόνων - Μηχανή
Κέντρο Συναρμολόγησης Μήτρων Hemming
Κέντρο Μετρήσεων CMM για Μήτρες Στρεφώματος
OΤο άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό μας θα φροντίζει κάθε φορά σε κάθε πρόγραμμα που έχουμε. Μπορούμε να κάνουμε κάθε απαίτηση του πελάτη, για να έχουμε τη μέγιστη ικανοποίηση και στο CMM.
3 σετ CMM, 2 βάρδιες/ημέρα (10 ώρες ανά βάρδια Δευτ.-Σάβ.)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Σαρωτής μπλε φωτός Leader
CMM, 500*500*400, Εξάγωνος 2D Προβολέας, Δοκιμαστής Σκληρότητας
.png)
.png)