Τα περισσότερα εξαρτήματα συγκόλλησης έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη διαδικασία συγκόλλησης συναρμολόγησης ορισμένων συγκροτημάτων συγκόλλησης. Είναι μη τυποποιημένες συσκευές και συχνά πρέπει να βασίζονται στα χαρακτηριστικά του προϊόντος, τις συνθήκες παραγωγής και την πραγματική σας κατάσταση. Πρέπει να σχεδιάσετε και να κατασκευάσετε μόνοι σας. Ο σχεδιασμός των εξαρτημάτων συγκόλλησης είναι ένα από τα σημαντικά περιεχόμενα της προετοιμασίας της παραγωγής και ένα από τα κύρια καθήκοντα του σχεδιασμού της διαδικασίας συγκόλλησης. Για αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και αεροπλάνα, δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι δεν υπάρχει προϊόν χωρίς εργαλεία συγκόλλησης. Κάνοντας τον απαιτούμενο τύπο εργαλείων, το σκίτσο της δομής και μια σύντομη περιγραφή κατά τη στιγμή του σχεδιασμού της διαδικασίας, με βάση αυτήν την πλήρη λεπτομερή δομή και το σχέδιο εξαρτημάτων και όλα τα σχέδια.

Η ποιότητα του σχεδιασμού των εξαρτημάτων συγκόλλησης έχει άμεσο αντίκτυπο στην αποδοτικότητα της παραγωγής, το κόστος επεξεργασίας, την ποιότητα του προϊόντος και την ασφάλεια της παραγωγής. Για το λόγο αυτό, ο σχεδιασμός των εργαλείων συγκόλλησης πρέπει να λαμβάνει υπόψη την πρακτικότητα, την οικονομία, την αξιοπιστία, την καλλιτεχνία κ.λπ.

Τα προβλήματα διαστατικής αλυσίδας είναι συνηθισμένα στις διαδικασίες μηχανικού σχεδιασμού και κατασκευής. Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης εξαρτημάτων σε μηχανές, δηλαδή κατά τον συνδυασμό και τη συσσώρευση των σχετικών διαστάσεων στα εξαρτήματα. Λόγω του μεγέθους του εξαρτήματος, υπάρχουν κατασκευαστικά σφάλματα, επομένως θα υπάρξει ενσωμάτωση και συσσώρευση σφαλμάτων κατά τη συναρμολόγηση. Το συνολικό σφάλμα που σχηματίζεται μετά τη συσσώρευση θα επηρεάσει την απόδοση και την ποιότητα της μηχανής. Αυτό δημιουργεί ένα διαστατικό σφάλμα στο εξάρτημα. Η σχέση μεταξύ της αλληλεπίδρασης με το ενσωματωμένο σφάλμα. Τα εξαρτήματα σχεδιασμού δεν αποτελούν εξαίρεση. Είναι σημαντικό να προσδιοριστούν εύλογα οι διαστατικές ανοχές και οι γεωμετρικές ανοχές του εξαρτήματος.