αυτό το άρθροΌμιλος TTMαναλύει κυρίως την ιδέα της μείωσης του κόστους τωνη στάμπα αυτοκινήτου πεθαίνει, έτσι ώστε να παρέχεται τεχνική καθοδήγηση σε επιχειρήσεις που έχουν ανάγκη και να βοηθηθούν οι επιχειρήσεις να ολοκληρώσουν τον έλεγχο κόστους τουαυτοκίνητα.Σε συνδυασμό με την οικονομία, την τεχνολογία και άλλες πτυχές, η μείωση του κόστους των μήτρων σφράγισης αυτοκινήτων χωρίζεται κυρίως στις ακόλουθες τρεις ιδέες

1. Διαχωρίστε την ποιότητα υλικού του καλουπιού

Εάν η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να μειώσει πλήρως το κόστος της σφράγισης μήτρων, πρέπει να εξαλείψει τη σπατάλη υλικών στην παραγωγή.Η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να ταξινομήσει τις μήτρες σφράγισης σύμφωνα με την ποιότητα των υλικών της μήτρας σφράγισης και να τις χωρίσει σε ποιότητες, έτσι ώστε η αυτοκινητοβιομηχανία να μπορεί να επιλέξει διαφορετικές ποιότητες μήτρων σφράγισης σύμφωνα με τις ανάγκες της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να βελτιώσουν την εργασία αποδοτικότητα της παραγωγής αυτοκινήτων, αλλά και να κάνει το αυτοκίνητο να καλύψει τις μεγαλύτερες ανάγκες παραγωγής.Στη διαδικασία παραγωγής, εάν η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να ελέγξει την ποσότητα παραγωγής, μπορεί να αλλάξει την επιλογή ποιότητας των μήτρων σφράγισης, γεγονός που μπορεί να αποφύγει μεγάλες οικονομικές απώλειες.

2. Εγγύηση της τυποποίησης της λειτουργίας

Στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων, οι απαιτήσεις για τη χρήση καλουπιών σφράγισης είναι σχετικά υψηλές.Όχι μόνο οι χειριστές πρέπει να επιλέγουν τυπικά εργαλεία λειτουργίας, αλλά πρέπει επίσης να είναι ικανοί στη χρήση καλουπιών σφράγισης για να αποφύγουν τη σπατάλη των καλουπιών σφράγισης στη διαδικασία παραγωγής.Επειδή το εργαστήριο παραγωγής πρέπει να παράγει μεγάλο αριθμό μητρών σφράγισης, γεγονός που θα αυξήσει το κόστος παραγωγής αυτοκινήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να ολοκληρώσει την παραγωγή των μήτρων σύμφωνα με την πραγματική ζήτηση για μήτρες αυτοκινήτων.Ταυτόχρονα, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να επεξεργαστεί τις χρησιμοποιημένες μήτρες σφράγισης, έτσι ώστε να βελτιώσει την αποδοτικότητα χρήσης των υλικών και να προωθήσει τη βιώσιμη ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.Ως εκ τούτου, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να διασφαλίσει τα πρότυπα λειτουργίας των χειριστών, ώστε να ενισχυθεί ο έλεγχος του κόστους της αυτοκινητοβιομηχανίας.

3. Βελτιστοποίηση της πλήρους μήτρας σφράγισης

Προκειμένου να βελτιωθεί το ποσοστό χρήσης των καλουπιών σφράγισης στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να κάνει τις κατάλληλες βελτιώσεις στις μήτρες σφράγισης, οι οποίες μπορούν να μειώσουν τη σπατάλη υλικών στη διαδικασία παραγωγής.Προκειμένου να μειωθούν τα απόβλητα των υλικών παραγωγής, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να προσαρμόσει τη δομή της μήτρας σφράγισης, όπως η αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ της μήτρας σφράγισης και του υλικού, κυρίως με την εγκατάσταση σιδηροτροχιών διπλής σχισμής, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να διασκορπίσουν το βαρύτητα στη μήτρα σφράγισης αλλά και βελτίωση Η αποδοτικότητα χρήσης των καλουπιών σφράγισης βελτιώνει την απόδοση παραγωγής των αυτοκινήτων.Η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να ολοκληρώσει τη βελτιστοποίηση της μήτρας σφράγισης σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες παραγωγής, έτσι ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα μείωσης κόστους