Ο Όμιλος TTM China παρέχει ολοκληρωμένες υπηρεσίες για μήτρες σφράγισης αυτοκινήτων, εξαρτήματα και εξαρτήματα συγκόλλησης και αυτοματοποιημένα όργανα μέτρησης. Έχουμε εκτεταμένη εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Είμαστε εγκεκριμένος προμηθευτής για την πλειοψηφία των κατασκευαστών πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM). Οι πελάτες μας κατηγορίας 1 βρίσκονται σε όλο τον κόσμο.

Ως επαγγελματίας κατασκευαστής εργαλείων/μήτρων σφράγισης, θα θέλαμε να μοιραστούμε τα συνηθισμένα σφάλματα και τις λύσεις των μήτρων σφράγισης αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας.

Βλάβες 1. Παραμόρφωση των φλάντζων και των εξαρτημάτων επαναφοράς

Κατά τη διαδικασία της φλάντζας και της επαναφοράς, συχνά εμφανίζεται παραμόρφωση του τεμαχίου εργασίας. Εάν πρόκειται για την παραγωγή μη επιφανειακών εξαρτημάτων, γενικά δεν θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στην ποιότητα του τεμαχίου εργασίας, αλλά εάν πρόκειται για επιφανειακά μέρη, εφόσον υπάρχει μικρή παραμόρφωση, θα προκαλέσει μεγάλα ελαττώματα ποιότητας στην εμφάνιση και θα επηρεάσει την ποιότητα ολόκληρου του οχήματος.

Γιατί:

①Λόγω της παραμόρφωσης και της ροής του μετάλλου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διαμόρφωσης και φλάντζας του τεμαχίου εργασίας, θα προκληθεί παραμόρφωση εάν το υλικό συμπίεσης δεν είναι σφιχτό.

② Όταν η δύναμη συμπίεσης είναι αρκετά μεγάλη, εάν η επιφάνεια συμπίεσης του υλικού συμπίεσης είναι ανομοιόμορφη και υπάρχουν διάκενα σε ορισμένα σημεία, θα συμβεί και η παραπάνω κατάσταση.

Πως:

① Αυξήστε τη δύναμη συμπίεσης. Εάν πρόκειται για υλικό συμπίεσης με ελατήριο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος προσθήκης ελατηρίου. Για το υλικό συμπίεσης του άνω αεροστρώματος, συνήθως χρησιμοποιείται η μέθοδος αύξησης της δύναμης του αεροστρώματος.

②Εάν εξακολουθεί να υπάρχει τοπική παραμόρφωση μετά την αύξηση της πίεσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κόκκινο καλώδιο για να εντοπίσετε το συγκεκριμένο σημείο προβλήματος και να ελέγξετε εάν υπάρχουν τοπικές κοιλότητες στην επιφάνεια του συνδετικού υλικού. Σε αυτή τη φάση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο συγκόλλησης της πλάκας του συνδετικού υλικού.

③Αφού συγκολληθεί η πλάκα συνδετικού υλικού, ερευνάται και ταιριάζει με την κάτω επιφάνεια του καλουπιού.

Σφάλματα 2. Κλάδεμα χαλύβδινων τεμαχίων

Η θραύση του χάλυβα που προκαλείται από διάφορους λόγους κατά τη χρήση του καλουπιού θα έχει κάποιο αντίκτυπο στην ποιότητα του τεμαχίου εργασίας. Είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα περιεχόμενα επισκευής στην επισκευή καλουπιών. Τα βήματα επισκευής του χάλυβα κοπής είναι τα εξής:

①Χρησιμοποιήστε την αντίστοιχη ράβδο συγκόλλησης για συγκόλληση. Πριν από την επιφανειακή επεξεργασία, πρέπει να επιλεγεί το επίπεδο αναφοράς για την επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της επιφάνειας με διάκενο και της επιφάνειας χωρίς διάκενο.

② Σημειώστε τη γραμμή σε σχέση με το κομμάτι μετάβασης. Εάν δεν υπάρχει κομμάτι μετάβασης, η επιφάνεια διάκενου μπορεί να λειανθεί πρόχειρα με το σημείο αναφοράς να έχει αφεθεί εκ των προτέρων.

③ Η επιφάνεια κενού μπορεί να επισκευαστεί στο τραπέζι του μηχανήματος και ο πηλός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βοηθητική έρευνα και αντιστοίχιση. Να είστε προσεκτικοί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επισκευής, προσπαθήστε να ξεκινήσετε την πρέσα όσο το δυνατόν πιο αργά και ρυθμίστε το ύψος του καλουπιού για να ανοίξει προς τα κάτω εάν είναι απαραίτητο, ώστε να αποφύγετε ζημιά στον χάλυβα κοπής.

④Ελέγξτε εάν η επιφάνεια εκκαθάρισης της άκρης του χάλυβα Trimming είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση διάτμησης.

Τα παραπάνω είναι όλα όσα χρειάζονται για να μοιραστούμε αυτό το άρθρο, ελπίζουμε ότι θα βοηθήσει τους αναγνώστες!