Ο Όμιλος TTM ιδρύθηκε το 2017 ως κατασκευή μεταλλικών μήτρων, εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, εξοπλισμού αυτοματισμού για την αυτοκινητοβιομηχανία. Στην TTM, έχουμε πλούσια εμπειρία στον τομέα του προοδευτικού εργαλείου χάλυβα και χύτευσης, μεταφοράς και ενός εργαλείου, τα προϊόντα χρησιμοποιούνται ευρέως στο τμήμα κατασκευής αυτοκινήτων, Καθίσματα ,κάτω από το αμάξωμα, σασί κ.λπ. Και θέλουμε να μοιραστούμε ότι "Πώς να μειώσετε το κόστος της στάμπας του αυτοκινήτου;"
Αυτό το άρθρο αναλύει κυρίως την ιδέα της μείωσης του κόστους των μήτρων σφράγισης αυτοκινήτων, έτσι ώστε να παρέχεται τεχνική καθοδήγηση σε επιχειρήσεις που έχουν ανάγκη και να βοηθηθούν οι επιχειρήσεις να ολοκληρώσουν το έργο ελέγχου κόστους των αυτοκινήτων.
Σε συνδυασμό με την οικονομία, την τεχνολογία και άλλες πτυχές, η μείωση του κόστους των μήτρων σφράγισης αυτοκινήτων χωρίζεται κυρίως στις ακόλουθες ιδέες

1. Διαχωρίστε την ποιότητα υλικού του καλουπιού
Εάν η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να μειώσει εντελώς το κόστος της σφράγισης μήτρων, πρέπει να εξαλείψει τη σπατάλη υλικών στην παραγωγή.Η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να ταξινομήσει τις μήτρες σφράγισης σύμφωνα με την ποιότητα των υλικών των καλουπιών σφράγισης και να τις χωρίσει σε ποιότητες, έτσι ώστε η αυτοκινητοβιομηχανία να μπορεί να επιλέξει διαφορετικές ποιότητες μήτρων σφράγισης σύμφωνα με τις ανάγκες της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα της εργασίας της παραγωγής αυτοκινήτων, αλλά και να κάνει το αυτοκίνητο να καλύψει τις μεγαλύτερες ανάγκες παραγωγής.Στη διαδικασία παραγωγής, εάν η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να ελέγξει την ποσότητα παραγωγής, μπορεί να αλλάξει την επιλογή ποιότητας των καλουπιών σφράγισης, γεγονός που μπορεί να αποφύγει μεγάλες οικονομικές απώλειες

2. Εγγύηση της τυποποίησης της λειτουργίας
Στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων, οι απαιτήσεις για τη χρήση καλουπιών σφράγισης είναι σχετικά υψηλές.Όχι μόνο οι χειριστές πρέπει να επιλέγουν τυπικά εργαλεία λειτουργίας, αλλά πρέπει επίσης να είναι ικανοί στη χρήση καλουπιών σφράγισης για να αποφύγουν τη σπατάλη των καλουπιών σφράγισης στη διαδικασία παραγωγής.Επειδή το εργαστήριο παραγωγής πρέπει να παράγει μεγάλο αριθμό μητρών σφράγισης, γεγονός που θα αυξήσει το κόστος παραγωγής αυτοκινήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να ολοκληρώσει την παραγωγή των μήτρων σύμφωνα με την πραγματική ζήτηση για μήτρες αυτοκινήτων.Ταυτόχρονα, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να επεξεργαστεί τις χρησιμοποιημένες μήτρες σφράγισης για να βελτιώσει την αποδοτικότητα χρήσης των υλικών και να προωθήσει τη βιώσιμη ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.Ως εκ τούτου, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να διασφαλίσει τα πρότυπα λειτουργίας των χειριστών για να ενισχύσει τον έλεγχο του κόστους της αυτοκινητοβιομηχανίας.

3. Βελτιστοποίηση της πλήρους μήτρας σφράγισης
Προκειμένου να βελτιωθεί το ποσοστό χρήσης των καλουπιών σφράγισης στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να κάνει τις κατάλληλες βελτιώσεις στις μήτρες σφράγισης, οι οποίες μπορούν να μειώσουν τη σπατάλη υλικών στη διαδικασία παραγωγής.Προκειμένου να μειωθούν τα απόβλητα των υλικών παραγωγής, η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να προσαρμόσει τη δομή του καλουπιού σφράγισης.Για παράδειγμα, η αύξηση της επιφάνειας επαφής μεταξύ της μήτρας σφράγισης και του υλικού μπορεί να επιτευχθεί κυρίως με την εγκατάσταση σιδηροτροχιών διπλής σχισμής, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να διασκορπίσουν τη βαρύτητα στη μήτρα σφράγισης αλλά και να βελτιώσουν την πίεση σφράγισης.Η αποδοτικότητα χρήσης καλουπιών μπορεί να βελτιώσει την παραγωγική απόδοση των αυτοκινήτων.Η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να ολοκληρώσει τη βελτιστοποίηση της μήτρας σφράγισης σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες παραγωγής, έτσι ώστε να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα μείωσης κόστους.

Πάνω από όλα αυτά που θέλουμε να μοιραστούμε σε αυτό το άρθρο, ελπίζουμε να σας βοηθήσουμε όλους!